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本报谈论员 《 人民日报 》（ 2021年11月30日 第 06 版）
2006年 ，青藏铁路格尔木至拉萨段建成 ，至此天下上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。建设青藏铁路 ，关于青海西藏两省区加速经济社会生长、改善各族群众生涯 ，关于增进民族团结和牢靠祖国边防 ，都具有十分重大的意义。在建历程中 ，宽大铁路建设者发挥挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神 ，顽强拼搏 ，开拓进取 ，勇克难关 ，胜利完成了全线铺通的使命 ，创立了人类铁路建设史上的事业。
建设青藏铁路是几代中国人求之不得的愿望。早在100多年前 ，孙中山先生就在《实业妄想》中提出修筑进藏铁路。新中国建设后 ，党和政府始终高度重视修建青藏铁路。1958年 ，党中央决议建设青藏铁路西宁至格尔木段 ，1984年这段铁路建成通车。进入新世纪 ，党中央从推进西部大开发、实现各民族配合生长昌盛的阵势出发 ，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决议 ，提出了建设天下一流高原铁路的目的。经由全体建设者一连5年的艰辛奋战 ，在天下屋脊建成了一条海拔最高、线路最长的运输大通道 ，突破了多年冻土施工、高原卫生包管、生态情形�；さ仁忠漳烟� ，探索了重大条件下重大项目建设的模式 ，谱写了我国以致天下铁路建设史上新的篇章 ，青藏铁路建设抵达天下一流水平。建设青藏铁路的乐成实践向众人昭示 ，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力一直创立特殊的业绩 ，有志气、有信心、有能力屹立于天下民族之林。事实证实 ，青藏铁路是藏族同胞与天下各族人民的连心路 ，是雪域高原迈向现代化的腾飞路 ，也是勤劳智慧的中国人民一直创立特殊业绩的斗争路。
习近平总书记指出：“同难题作斗争 ，是物质的角力 ，也是精神的对垒。”在高原上事情 ，最稀缺的是氧气 ，最名贵的是精神。面临高寒缺氧、被称为凡人“生命禁区”的生涯极限 ，低纬度、高海拔多年冻土的铁路建设难度极限 ，青藏高原情形�；つ讯燃� ，青藏铁路质量高标准和运营高要求的极限 ，宽大铁路建设者不畏艰险、挑战极限 ，以“笑傲昆仑问天下那里是雄关 ，跃马雪域引青藏高原飞铁龙”为誓言 ，冒严寒 ，迎风雪 ，战缺氧 ，斗冻土 ，以惊人的毅力和勇气战胜了种种难以想象的难题 ，创立了中国铁路建设史上的伟大壮举、天下铁路建设史上的一大事业。为实现把青藏铁路建设成天下一流高原铁路的要求 ，宽大铁路建设者和铁路事情者开拓立异、勇创一流 ，以“艰辛不怕受苦 ，缺氧不缺精神 ，风暴强意志更强 ，海拔高追求更高”为信心 ，以一流的勘探设计、一流的施工手艺、一流的工程质量、一流的运营治理、一流的手艺装备、一流的建设标准、一流的服务水平 ，用自己的心血和汗水铸就了人类铁路建设史、铁路生长史上的新绚烂。挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神 ，饱含着爱国主义的高尚情操 ，饱含着顽强拼搏的英雄气概 ，饱含着自主立异的科学精神 ，饱含着团结协作的优异品质 ，是中国共产党人精神谱系的主要组成部分 ，是中华民族的名贵精神财产。
铁路作为国民经济的大动脉、国家主要基础设施和公共化交通工具 ，在我国经济社会生长中具有主要作用。2020年 ，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出主要指示 ，强调“宽大铁路建设者要发挥‘两路’精神和青藏铁路精神 ，科学施工、清静施工、绿色施工 ，高质量推进工程建设 ，为周全建设社会主义现代化国家作出新的孝顺。”踏上实现第二个百年斗争目的新的赶考之路 ，我们深知 ，越是靠近民族再起越不会一帆风顺 ，越充满危害挑战以致惊涛骇浪 ，必需时刻坚持警醒 ，一直振奋精神 ，风雨无阻向前进。新的征程上 ，我们要发挥青藏铁路精神 ，敢于挑战极限、攻坚克难 ，不向危害挑战垂头 ，不向难题艰险让步 ，顽强斗争、自强不息 ，战胜一个又一个难题 ，取得一个又一个胜利；坚持勇创一流、开拓奋进 ，以攀缘岑岭的志向 ，以追求卓越的恒心 ，把一个又一个“不可能”酿成“可能” ，创立一个又一其中国事业。
“那是一条神奇的天路 ，把人世的温暖送到边疆 ，以后山不再高路不再漫长 ，各族子女欢聚一堂。”一首广为传唱的歌曲纪录下青藏铁路带来的生长巨变。生长永无止境 ，斗争未有穷期。在新的历史起点上 ，继续发挥挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神 ，坚持“越是艰险越向前”的英雄气概 ，坚持“敢教日月换新天”的高昂斗志 ，笃志苦干、攻坚克难、锐意进取 ，我们就一定能为周全建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大再起的中国梦作出新的更大孝顺。
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